Blue Workx is sinds 2014 actief in de productie van transport- en opslagoplossingen voor de prefab (beton) industrie. Fred Driessen, directeur van Blue Workx, heeft als voormalig eigenaar van Driessen Speciaaltransport vele jaren van ervaring opgedaan in het transport van prefab- (beton)elementen en is nauw betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe V-Frame loader van Bluequip.
Trequip is sinds 2019 actief als specialist op het gebied van voertuigtechniek. Achter dit jonge bedrijf schuilt echter jarenlange kennis en ervaring op het gebied van trailer- en machinebouw. Trequip beschikt over een unieke combinatie van theoretische-kennis en praktijkervaring. Dit vertaald zich in efficiënte, veilige en onderhoudsvriendelijke ontwerpen.
Door deze unieke bundeling van kennis en krachten is een oplegger ontwikkeld die als een gamechanger gezien kan worden in de prefab- (beton) industrie. De modernste technieken op het gebied van ontwerp en materialen zijn toegepast.
De nieuwe V-Frame loader
Leeggewicht ± 4 ton lichter dan het alternatief: de binnenlader. Bovendien is door de uitgekiende constructie een optimale aslastverdeling gerealiseerd, zowel voor 4×2 trekkers als voor 6×2 trekkers. Vanwege de ondeelbaarheid van betonnen wanden, betekent dit per vracht vaak 3 wanden in plaats van 2, of 2 wanden in plaats van 1.
Met een laadvloerhoogte van slechts 280 mm, een laadbreedte van 1.240 mm en een lengte van 9.700 mm is de trailer uniek in zijn soort.
Door toepassing van enkele eenvoudige hulpstukken kan de trailer op 3 manieren beladen worden:
– Hoge wanden in de kuip. Max. lengte ± 10 mtr
– Lange wanden over de nek. Max. lengte ± 14mtr
– Extreem hoge wanden tot ± 4,5 mtr diagonaal in de kuip
In de diagonaalstand kan een wand met een hoogte van 4,05m zonder hoogte-ontheffingen vervoerd worden.
Door toepassing van een liftas is de V-Frame-loader erg wendbaar. Een Tyre-Pressure Refill System (TPRS) zorgt er voor dat de banden altijd op de juiste spanning blijven. Dit komt een hoge bedrijfszekerheid en een laag brandstofverbruik ten goede.
De onafhankelijke, luchtgeveerde assen, gecombineerd met een laag zwaartepunt van de lading, zorgen ervoor dat de trailer een stabiele wegligging heeft.
De V-Frame loader is eenvoudig en veilig in gebruik, waarbij ladingzekering volgens de geldende normen geen probleem is. Bovendien zijn onderhoudskosten door zijn constructie tot een minimum beperkt. Een degelijke conservering middels schooperen en verzinken zorgt er voor dat de trailer tot in lengte van jaren in optimale conditie blijft.
De V-Frame loader is geschikt voor onbegeleid vervoer op veerdiensten. Als optie kunnen ferry-ogen gemonteerd worden.
Blue Workx
Blue Workx is een fabrikant van transport- en opslagoplossingen voor de prefab betonindustrie. Blue Workx denkt mee, ontwikkelt en bouwt! Blue Workx maakt gebruik van de modernste productietechnieken, zoals een eigen lasersnijmachine, kantbanken en lasrobots. Hiermee is een constante hoge kwaliteit gewaarborgd. Het lasproces van medewerkers en robots is gecertificeerd volgens EN ISO 6906-1 Het in Venlo gevestigde bedrijf bestaat momenteel uit een 27-tal enthousiaste medewerkers.
De directie bestaat uit Rico Schinck en Fred Driessen.
Rico Schinck is zijn hele werkzame leven actief als eigenaar van staalconstructiebedrijven. Sinds 2003 heeft Rico transportoplossingen, zoals binnenladerpallets, geleverd aan (onder andere) Driessen Speciaaltransport.
Fred Driessen is sinds de start van Blue Workx in 2014 betrokken bij het bedrijf. Daarnaast heeft hij tot 2021 het familiebedrijf Driessen Speciaaltransport geleid. Deze transporteur heeft vele jaren aan ervaring opgedaan op het gebied van prefab- (beton) transport. Dit is een belangrijke input geweest voor de ontwikkeling van de nieuwe V-Frame loader. Technische innovatie is altijd een van de drijfveren van Fred Driessen geweest.
Trequip
Trequip is specialist in het leveren van specifieke oplossingen voor de transport branche.
Trequip beschikt over een combinatie van; theoretische kennis, kennis van regelgeving en praktijk-ervaring. Hierdoor kan Trequip het complete traject van ontwerp tot goedkeuring van een voertuig verzorgen. Ontwerpen worden uitgevoerd met moderne 3D ontwerp-systemen. Naast trailerbouw kunt u bij Trequip terecht voor homologatie-vraagstukken, ontheffingsverlening, truck-opbouw, laad-los kranen, hydraulische- en elektrische systemen.
Trequip is gevestigd in Ee (Friesland) en bestaat momenteel uit 4 enthousiaste en ervaren werknemers.
De directie bestaat uit Peter Hoekstra en Erik Haveman, dit is een samenwerking die begon ver voor de oprichting van Trequip.
Peter Hoekstra is specialist op het gebied van hydrauliek, besturingstechniek
Erik Haveman is specialist op het gebied van 3D ontwerpen, voertuigtechniek